Tunneln och tågen som byggde två nya stadsdelar

Av Johan Jönsson

När den nya tågstationen i Båstad invigdes för tio år sedan stod byggnaden ensam på ett kalt fält — ”lilla huset på prärien”, som både politiker och boende skämtsamt beskrev det. I dag är situationen en annan. Runt stationen har helt nya stadsdelar vuxit fram: Tuvelyckan på Båstadsidan och Allarp på Laholmssidan. Och enligt Båstads kommunalråd Johan Olsson Swanstein (M) och Laholms motsvarighetOve Bengtsson (C) var stationsbygget — och tunneln genom Hallandsås — startskottet för en av regionens största samhällsomvandlingar.

När tidningens reporter visar ett foto från invigningen 2015 skrattar båda kommunråden åt kontrasten.

– Det var verkligen lilla huset på prärien, säger Ove Bengtsson. Det fanns ju inget runt omkring.

– Och i dag är detta en av våra mest expansiva delar, fyller Johan Olsson Swanstein i.

Den nya stationen byggdes samtidigt som Hallandsåstunneln, som invigdes 2015 efter decennier av förseningar och miljöskandaler. När den öppnade ökade turtätheten kraftigt på Västkustbanan, restiderna kortades och området kring stationen blev plötsligt en av Sveriges mest attraktiva platser för stationsnära bostadsbyggande.

För Båstads del innebar stationsflytten att en helt ny stadsdel kunde växa fram.

– Jättemycket har hänt. Tuvelyckan hade aldrig blivit av utan stationen, säger Olsson Swanstein. Det här har varit en fantastisk utveckling med nya bostäder, handel, service och mycket bättre pendlingsmöjligheter.

I Laholm ledde samma utveckling till att Allarp och Skummeslöv fick ny fart.

– Vi såg tidigt att här skulle det hända något, säger Bengtsson. Detaljplanen för Allarp blev klar 2011, och sedan dess har det blivit ett av våra mest attraktiva områden. Närheten till både Båstad station gör det lätt att pendla.

Även orter som Hemmeslöv och Mellbystrand har vuxit i takt med de förbättrade kommunikationerna.

När projekten drog i gång var det oklart hur kraftig utvecklingen skulle bli.

– Det var ju svårt att veta i början, säger Olsson Swanstein. Det var ingenting här. Men i dag kan vi konstatera att det blivit mer än vad många trodde.

Johan Olsson Swanstein och Ove Bengtsson vid tågspåret på Båstads station. Tack vare stationen har två nya stadsdelar växt fram. Foto: Johan Jönsson

Både Bengtsson och Olsson Swanstein pekar på att passagerartrafiken blivit betydligt högre än beräkningarna — men godstrafiken genom Hallandsåstunneln har inte alls nått upp till de förväntade nivåerna.

– Där finns det mer att göra, säger Bengtsson. E6:an är full av lastbilar. Det hade varit bättre om mer gods gick på tåg.

– Det saknas bra avställningsplatser och terminaler, konstaterar Olsson Swanstein.

Båda kommunerna står nu inför nästa fas av expansionen.

– Vi är på väg mot antagande av nya stora detaljplaner i Tuvelyckan, säger Olsson Swanstein. Det blir en förlängning av dagens område med fokus på grönstruktur och kvartersstad.

På Laholmssidan planeras utvecklingen av bland annat Skummeslövs gamla golfbana, Hagaområdet i Skottorp och ett nytt handelsområde. Wakeparken i Skummeslöv har redan fått klartecken.

– Vi ser fortsatt stor efterfrågan. Läget är fantastiskt, säger Bengtsson.

Men med växande befolkning följer också ökande krav.

– Vi behöver mer social infrastruktur — förskolor, äldreomsorg, service, handel, säger Olsson Swanstein. Det måste byggas i takt med att vi växer.

Båda kommunerna vill utveckla ett tätare samarbete — men med en kommungräns och en regiongräns mellan sig är det inte alltid enkelt.

– Det är jätteviktigt, säger Bengtsson. Vi måste hitta sätt att dela investeringar och göra saker tillsammans. Det finns mycket positivt i grunden.

De skämtar sinsemellan om stationens dubbla identitet.

– Vi är jätteglada för Båstad norra, ler Olsson Swanstein.

– Du menar Laholm södra, kontrar Bengtsson.

Båda politikerna är överens om att området är inne i sin slutfas av stora expansionsprojekt, men att de sista pusselbitarna är viktiga.

– Vi måste fortsätta tänka långsiktigt. Det här är ett attraktivt område. Det gäller att vi tar vara på det, säger de båda kommuntopparna.

Johan Olsson Swanstein och Ove Bengtsson benämner skämtsamt respektives kommun vid "Båstad norra" och "Laholm södra". De båda hoppas kunna intensifiera samarbetet över kommungränsen. Foto: Johan Jönsson