Pengen klubbad: "Känns bra att knyta ihop kommunerna så här"
Av Peter Jakobsson
Länge har det varit på tal med en gång- och cykelväg längs väg 115 mellan Östra Karup och Hasslöv. Både från Båstads kommun och Laholms kommun har önskemålet varit stort. Problematiken är som ofta att det är Trafikverkets väg och det finns inte plats för CG-vägen inom vägområdet så delar av andras marker måste tas i anspråk.
Vägsträckan mellan Östra Karup och Hasslöv är smal och hårt trafikerad med mycket tung trafik. Att cykla längs vägen är inte kul eller säkert. Få skulle tänka sig att släppa ut barn att cykla längs vägen.
I nästan 40 års tid har det kämpats för att skapa en cykelväg längs sträckan. I Båstads kommuns antagna cykelstrategi och cykelplan 2035 är gång- och cykelvägen rankad som högt prioriterad. Till slut har det kommit en möjlig lösning som går ut på att Trafikverket bygger cg-vägen med Båstads och Laholms kommuner står för kostnaden. Den planerade gång- och cykelvägen är cirka 2 km lång, varav 75 procent ligger i Laholms kommun och 25 procent i Båstads kommun. Finansieringen av de totalt cirka 25 miljonerna fördelas enligt samma andelar.
På senaste kommunstyrelsemötet i Båstad tog politikerna, i stor enighet, beslutet om Båstads del av finansieringen vilket är drygt 6 miljoner koronor.
– Det är glädjande har vi nu tagit detta beslut, vi har haft med det i våra investeringsplaner länge. Ärligt talat trodde vi nog att vi skulle varit framme med besluten kring detta långt tidigare. Det har verkligen dragit ut på tiden, säger Johan Olsson Swanstein (M), kommunstyrelsens ordförande i Båstad.
Från Laholms sida är de också nära beslut om sin dela av finansieringen, vilken är runt 18 miljoner fördelat på flera år fram till 2030. Där har kommunstyrelsen tagit beslutet men det ska även upp på kommunfullmäktige senare i maj.
– Det är bra att vi tar detta beslut nu. Vi har haft med det i vår budgetplanering en tid, kommenterade kommunstyrelsens ordförande Ove Bengtsson (C) efter mötet.
Dealen är nu att Trafikverket, som är väghållare, ansvarar för planering, projektering och byggnation samt framtida drift och underhåll. Planeringsprocessen beräknas starta under 2026, och byggnation med färdigställande sker preliminärt 2029-2030.
– Nu hoppas vi att de kör på med projektet. Att kunna knyta ihop våra kommuner på detta sätt känns bra, framhåller Olsson Swanstein.
Gång- och cykelbanan är tänkt att byggas på södra sidan om väg 115 vilket gör att den inte behöver korsa den trafikerade vägen.
Vägsträckan mellan Östra Karup och Hasslöv är smal och hårt trafikerad med mycket tung trafik. Att cykla längs vägen är inte kul eller säkert. Få skulle tänka sig att släppa ut barn att cykla längs vägen.
I nästan 40 års tid har det kämpats för att skapa en cykelväg längs sträckan. I Båstads kommuns antagna cykelstrategi och cykelplan 2035 är gång- och cykelvägen rankad som högt prioriterad. Till slut har det kommit en möjlig lösning som går ut på att Trafikverket bygger cg-vägen med Båstads och Laholms kommuner står för kostnaden. Den planerade gång- och cykelvägen är cirka 2 km lång, varav 75 procent ligger i Laholms kommun och 25 procent i Båstads kommun. Finansieringen av de totalt cirka 25 miljonerna fördelas enligt samma andelar.
På senaste kommunstyrelsemötet i Båstad tog politikerna, i stor enighet, beslutet om Båstads del av finansieringen vilket är drygt 6 miljoner koronor.
– Det är glädjande har vi nu tagit detta beslut, vi har haft med det i våra investeringsplaner länge. Ärligt talat trodde vi nog att vi skulle varit framme med besluten kring detta långt tidigare. Det har verkligen dragit ut på tiden, säger Johan Olsson Swanstein (M), kommunstyrelsens ordförande i Båstad.
Från Laholms sida är de också nära beslut om sin dela av finansieringen, vilken är runt 18 miljoner fördelat på flera år fram till 2030. Där har kommunstyrelsen tagit beslutet men det ska även upp på kommunfullmäktige senare i maj.
– Det är bra att vi tar detta beslut nu. Vi har haft med det i vår budgetplanering en tid, kommenterade kommunstyrelsens ordförande Ove Bengtsson (C) efter mötet.
Dealen är nu att Trafikverket, som är väghållare, ansvarar för planering, projektering och byggnation samt framtida drift och underhåll. Planeringsprocessen beräknas starta under 2026, och byggnation med färdigställande sker preliminärt 2029-2030.
– Nu hoppas vi att de kör på med projektet. Att kunna knyta ihop våra kommuner på detta sätt känns bra, framhåller Olsson Swanstein.
Gång- och cykelbanan är tänkt att byggas på södra sidan om väg 115 vilket gör att den inte behöver korsa den trafikerade vägen.
LÄS SENASTE E-TIDNINGEN
