88 kommunbilar ska bytas ut – elomställningen kostar 1,85 miljoner extra

Av Peter Jakobsson

Båstads kommun står inför ett omfattande byte av sin personbilsflotta. Fram till 2030 behöver 88 bilar ersättas och ambitionen är att tre av fyra ska bli rena elbilar. Omställningen innebär samtidigt en beräknad nettokostnadsökning på omkring 1,85 miljoner kronor och kräver nya laddplatser på flera håll i kommunen.

Kommunstyrelsen antog innan sommaren en handlingsplan för elektrifieringen av kommunens personbilar. Tanken är att omställningen ska ske stegvis fram till 2030 och i takt med att dagens fordon ändå behöver bytas ut.

Elbil ska vara förstahandsvalet när verksamheten tillåter det. Där en ren elbil ännu inte bedöms klara behoven kan kommunen i stället välja laddhybrid.

– Vi tänker elbilar till hemtjänsten och hemvården primärt, förklarar Sari Bengtsson, utvecklingsstrateg på Teknik och Service på Båstads kommun.

Hemtjänstpersonalen har ofta ett pressat schema under dagarna, nu ska de också hinna ladda bilen. Går det ihop?

– Det har vi tänkt på och vi tänker att det ska räcka att ladda bilen när man hemma igen. Vi litar på att nya elbilar klarar en hel dags resor på en full laddning. Vi har inte så långa avstånd här på Bjäre. Men allt ska självklart följas upp löpande, berättar Sari Bengtsson.

Av de 88 bilar som ska ersättas är planen att 66 ska bli rena elbilar och 22 laddhybrider. Redan i år ska 15 fordon bytas och nästa år väntar den största etappen med 29 nya bilar. Därefter planeras ytterligare byten varje år fram till 2030.

Elektrifieringen innebär högre leasingkostnader men samtidigt lägre kostnader för driften. Totalt beräknas kommunens kostnader öka med cirka 1,85 miljoner kronor fram till 2030, motsvarande i genomsnitt omkring 370 000 kronor per år. Kalkylen är dock osäker och kan påverkas av bland annat räntor, bilpriser, batterikapacitet och den tekniska utvecklingen.

Om lägre driftskostnader kommer att bli i samma omfattning som de dyrare leasingkostnaderna kan kommunen inte veta.

– Det beror på hur bilarna nyttjas, hur mycket de körs, och det beror också på vilka politiska beslut som tas framöver som påverkar bland annat bränslepriser. Inte heller vet vi hur elpriserna ser ut i framtiden, kommenterar Sari.

En annan utmaning är att se till att alla elbilar går att ladda. Här pekar kommunen ut två platser där behovet är särskilt stort. Det handlar om Skogsliden i Båstad och hemvården i Grevie, där ett stort antal hemvårdsbilar finns. Utbyggnaden av laddmöjligheterna behöver därför komma igång redan under 2026. Kommunen vill också undersöka möjligheterna att få bidrag till investeringarna.

– Vi börjar nu att bygga ut laddmöjligheterna vid Skogsliden. Det är viktigt att laddning finns innan vi får fler elbilar, säger Sari Bengtsson.